Thứ Hai, 22 tháng 4, 2013

Doanh nghiệp mạnh sẽ được chỉ định ứng vốn thi công?


Khi nào QL1 được mở rộng, có được dải phân cách cứng như thế này thì mới hy vọng hết những vụ tai nạn đối đầu. Quốc lộ 1A đoạn qua Từ Sơn, Bắc Ninh. Ảnh: TL

Khi nào QL1 được mở rộng, có được dải phân cách cứng như thế này thì mới hy vọng hết những vụ tai nạn đối đầu. Quốc lộ 1A đoạn qua Từ Sơn, Bắc Ninh. Ảnh: TL

Theo bộ Giao thông vận tải, việc mở rộng nâng cấp QL1 gần 1.900km bao gồm 37 dự án thành phần (tương đương 37 đoạn) thì có 20 dự án cơ bản đã thu xếp xong nguồn vốn hoặc đang đàm phán ký hợp đồng. Trong đó 17 dự án được đầu tư theo hình thức BOT (với chiều dài 562km, có tổng mức đầu tư hơn 42.500 tỉ đồng) thì đã có 5/17 dự án BOT đã được khởi công, 12/17 dự án BOT còn lại cũng đang đàm phán ký hợp đồng để khởi công trong quý 2 năm nay. Cùng với ba dự án khác đã thu xếp được vốn từ nguồn ứng ngân sách nhà nước (3.387 tỉ đồng) và vốn vay ngân hàng Phát triển châu Á – ADB (4.200 tỉ đồng).


Như vậy, vẫn còn lại 17 dự án đang gặp khó khăn trong việc thu xếp vốn. Đáng nói là, 17 dự án này (tổng chiều dài 678km với tổng mức hơn 47.800 tỉ đồng) đã từng được lên kế hoạch khá chi tiết về nguồn vốn, theo đó dự tính dùng nguồn trái phiếu được Chính phủ bảo lãnh. Cụ thể, theo bộ trưởng Đinh La Thăng, bộ Giao thông vận tải đã xây dựng đề án phát hành trái phiếu được Chính phủ bảo lãnh để đầu tư mở rộng QL1 và QL14 đoạn qua Tây Nguyên theo chỉ đạo của Chính phủ cũng như nghị quyết của Quốc hội cuối năm 2012 và các dự án sử dụng nguồn vốn trái phiếu đã cơ bản hoàn thành xong công tác thẩm định, dự thảo quyết định phê duyệt. Sau khi đề án phát hành trái phiếu được phê duyệt sẽ hoàn thiện các thủ tục ngay để triển khai.


Tuy nhiên, quan điểm của bộ Tài chính và bộ Kế hoạch và đầu tư thì cho rằng: “Không thể thực hiện theo hình thức trái phiếu được Chính phủ bảo lãnh vì các dự án mở rộng QL1 còn lại (17 dự án) sử dụng nguồn vốn này không có khả năng hoàn vốn thông qua thu phí, hơn nữa, trái phiếu được Chính phủ bảo lãnh do các doanh nghiệp phát hành khó khả thi do chỉ số tín nhiệm thấp và lãi suất phát hành cao”. Chính vì vậy, mà các bộ thống nhất để bộ Giao thông vận tải kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ đề xuất với Uỷ ban thường vụ Quốc hội cho phép phát hành trái phiếu Chính phủ thay cho phương án trái phiếu được Chính phủ bảo lãnh cho doanh nghiệp phát hành.


Đặc biệt, bộ Giao thông vận tải kiến nghị, trong khi chờ chủ trương phát hành trái phiếu Chính phủ, đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép bộ Giao thông vận tải chỉ định một số doanh nghiệp có năng lực kỹ thuật và tài chính ứng vốn để đầu tư ngay một số đoạn cấp bách, trong đó, phần vốn ứng trước của doanh nghiệp được hưởng lãi suất bằng lãi suất phát hành trái phiếu Chính phủ kỳ gần nhất.









Tự nguyện


Trước đó, nhiều nhà đầu tư tham gia các dự án cải tạo QL1 cũng đã có văn bản kiến nghị bộ Giao thông vận tải cho phép các nhà thầu trúng thầu ứng vốn để thi công. Theo đại diện của ban Quản lý dự án 1 (tổng cục Đường bộ) – là đơn vị đại diện chủ đầu tư dự án cải tạo QL1 đoạn Thanh Hoá – Diễn Châu – cho biết: dự án này được triển khai bằng vốn ngân sách, tuy nhiên do thực hiện nghị quyết 01 của Chính phủ và vốn liếng thu xếp khó khăn nên dù mặt bằng đã được bàn giao khoảng 2/3 song vẫn phải tạm thời ngừng thi công. “Trong khi các dự án nâng cấp cải tạo QL1 phía Thanh Hoá và thành phố Vinh đều đang được xây dựng và sẽ sớm hoàn thành trong thời gian ngắn nữa mà đoạn Thanh Hoá – Diễn Châu ở giữa vẫn bị “tắc” thì không đảm bảo liền mạch và do đó, việc thông các đoạn trên cũng sẽ bị giảm đi ý nghĩa rất nhiều. Vì vậy, ban quản lý dự án 1 đã có văn bản đề nghị bộ Giao thông vận tải trong khi chờ Chính phủ thu xếp vốn, cho phép các nhà thầu đã trúng thầu của dự án này được sớm triển khai thi công. Tất cả các nhà thầu đều có cam kết cung cấp tín dụng của các ngân hàng và đảm bảo tự ứng vốn triển khai thi công đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng”, lãnh đạo ban quản lý dự án 1 nói.



Theo SGTT




Lũ lớn đột ngột ở Lào CaiLũ lớn đột ngột ở Lào Cai

Người dân TP Lào Cai bất ngờ khi phát hiện lũ sông Hồng khá lớn đột ngột xuất hiện từ trưa 22/4 kéo theo rất nhiều rác, củi trôi trên mặt sông.



'Mẫu' The lại mở đại tiệc 1.000 mâm'Mẫu' The lại mở đại tiệc 1.000 mâm

13 tháng 3 âm lịch được coi là ngày “mẫu” giáng trần, một trong 3 ngày đại tiệc của phủ “mẫu The” - bà Đoàn Thị The ở thôn Vũ Xá, xã Ái Quốc, TP.








via Xã hội - Chaobuoisang.net http://chaobuoisang.net/doanh-nghiep-manh-se-duoc-chi-dinh-ung-von-thi-cong-1653304.htm, Theo Xã hội Blog Kênh 12

Đời sống xã hội

Đời sống xã hội